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柴油發電機結構原理、操作使用

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柴油發電機結構原理、操作使用

發布日期:2019-06-15 10:45 來源:http://www.d2nwo.com 點擊:

1.維護內容

2.檢查柴油機發動機外觀。

3.將發動機運行8-10分鍾,檢查發動機有無機油、冷卻液、柴油機配件和燃油的泄露。有無異常噪聲。

4.檢查冷卻液風扇葉片。

5.要求每天檢查一次冷卻風扇,看是否有裂紋、鉚釘是否鬆動、葉片是否彎曲和鬆動,檢查風扇並確保其安裝牢固,必要時擰緊螺栓。

6.檢查驅動皮帶。目測檢查皮帶是否鬆弛。如果皮帶打滑,需進行調節。

7.檢查皮帶張緊力。在皮帶輪的皮帶中間部位檢測其張緊力。

8.檢查皮帶張緊力的方法(撓度法)是在皮帶輪間的V型傳動帶皮帶上加110牛頓的力,若皮帶輪中心的撓度每英尺超過一個皮帶厚度,則皮帶張緊力必須調整。

9.檢查發動機機油油位。用發動機上的油標尺檢查機油油位。為了能獲得準確的讀數,不應在發動機關閉後5分鍾內進行。機油標尺應始終插在油底殼中。機油油位應盡可能接近“H”(高油位)標記。

10.檢查冷卻液液位。

11.確保冷卻係統達到正常工作液位。每日檢查冷卻液液位或每個燃油加注點。檢查冷卻液損失的原因。隻能在係統為冷態時檢查冷卻液液位。絕不能用密封添加劑來阻止冷卻係統泄露,會導致冷卻係統阻塞或冷卻夜流動不暢,從而導致發動機過熱。冷卻液液位必須每天檢查。

柴油機配件.jpg


12.檢查進氣阻力指示器。

13.機械式阻力指示器用於顯示通過幹式空氣濾清器的空氣阻力是否過高。此單元可安裝在空氣濾清器出口中,隨著濾芯中汙垢的積聚,窗口中的紅色標記逐漸上升。更換濾芯後,按複位按鈕使指示器複位。

14.檢查真空式指示器。

15.當空氣阻力過大時,真空開關接通儀表板上的一個警告燈。

16.如果發現滿功率時入口的阻力或真空度超過了25英寸水柱則應更換濾芯,不必要頻繁更換濾清器或折斷進氣係統上的密封墊會導致過多的灰塵進入到發動機中,這種情況必須避免。在特別肮髒的環境中作業,需要裝一個空氣預置過濾器,每天需要清理一次或多次預置過濾器的集塵盤。

17.清潔空氣濾清器濾芯。

18.許多空氣濾清器製造商都不鼓勵對空氣濾清器濾芯進行清潔。清潔可能會削弱濾清器濾芯的濾紙,並導致濾紙破裂/微觀損壞。而且,濾清器濾芯經過清潔後不便於檢查。因此,為了延長發動機首次大修前的使用壽命,建議更換濾清器濾芯。

20.檢查進氣軟管是否有裂紋、穿孔。卡箍是否有鬆動,這些都可能導致發動機損壞。

21.必要時擰緊或更換這些部件一確保進氣係統無泄露,檢查卡箍下的軟管是否腐蝕,軟管腐蝕會導致汙染物進入發動機內,必要時應更換軟管。

22.檢查進氣有無泄露。

23.目測檢查進氣管是否鬆動或損壞。

24.更換損壞的管道並擰緊鬆動的卡箍。

25.檢查曲軸箱呼吸器通氣管。

26.清洗或更換一次曲軸箱呼吸器濾芯。呼吸器管應來檢查是否有障礙物和油泥產生,如果呼吸器堵了,則應清洗以防止產生過大的曲軸箱壓力,拆下通27.在寒冷天氣作業時,需要檢查曲軸箱呼吸器通氣管是否結冰,因為它會阻塞通氣管,如果出現結冰,必要時要拆下呼吸器管並清除障礙物。

28.檢查排氣係統有無泄露。

29.排放燃油箱、燃油濾清器、水分離器中的沉澱物。

30.鬆開燃油箱排放旋塞或螺塞,並放掉約一杯燃油,以除去水分和沉澱物。關閉排放旋塞或螺塞。如果檢查燃油箱時發現有多於常態的水分,建議安裝水分離器。就近聯係康明斯代理商以獲得達到要求的水分離器。

31.排放螺塞位於某些燃油濾清器殼體的底部和某些燃油箱的集油槽中。半滿的燃油箱比全滿的油箱更容易凝結水汽。因此,應盡可能保持燃油箱注滿。從噴油器回流的熱燃油會加熱燃油箱中的燃油。在寒冷氣候下,如果燃油油位過低,由於油箱上部沒有被回流燃油加熱,因此會加劇冷凝。在溫暖氣候中,油箱和燃油都是溫暖的。但是在夜間,冷空氣使油箱溫度下降的速度比燃油溫度下降得更快。這也會加劇冷凝。

32.油/水分離器利用離心原理將水或沉積物從柴油中分離。水或沉積物收集在聚碳酸酯塑料罐底部,通過裝在罐底部的排放閥手工排出。手工排放時應先關閉發動機,並擰開上部手柄,以便罐上保持大氣壓力。排出水/沉積物後,關閉排放閥並擰緊頂部“T”型手柄。。


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